Langkah Menyetel Rem Tangan Mobil Atau Rem Tromol

 Rem tangan mobil atau rem parkir sangat penting terutama jika kita suka parkir atau kebetulan mobil berhenti ditempat yang miring,rem tangan mobil yang kurang pakem akan sangat sangat berbahaya jika kita sedang parkir atau berhenti di kemiringan,diatas gedung atau pun dijalan tanjakan.

Penyetelan terhadap rem tangan mobil atau hand brake atau handrem mobil diperlukan ketika rem tangan sudah terasa terlalu tinggi saat kita menarik tuas rem tangan,sedangkan untuk mobil matic jika pedal rem di kaki kiri sudah terasa terlalu dalam.
Pada tuas rem tangan mobil terdapat gerigi untuk mengunci posisi rem, adanya gigi pada tuas rem ini akan berhubungan dengan jumlah klik yang terdengar ketika kita menarik tuas hand rem.

Untuk jumlah bunyi klik yang aman berada di antara 6 sampai 9 terdengar bunyi klik ketika menarik tuas rem. Di atas sembilan klik, rem tangan akan terasa lebih tinggi dan rawan dengan rem blong atau rem kurang pakem saat parkir.

Berikut cara mudah menyetel rem tangan melalui roda belakang pada mobil, baik yang hanya menggunakan rem tromol atau pun rem belakang yang dilengkapi cakram.

Menyetel rem tangan mobil juga bertujuan untuk mengetahui ketebalan kampas rem nya atau brake shoe atau pun kita sebut sebagai sepatu rem.

Langkah dan Cara Menyetel Rem Tromol Mobil

Persiapan peralatan yang diperlukan adalah: 
1.Dongkrak untuk mengangkat mobil
2.Kunci Roda atau kunci 21 untuk kebanyakan kendaraan untuk membuka mur roda
3.Kunci 12 shock dan stang rachet atau kunci 12 kombinasi
4.Anti karat untuk mempermudah saat melepas drum brake atau tromol
5.Obeng Minus untuk memutar penyetel sepatu rem atau brake shoe
6.Baut 12 mm sebanyak 2 biji

Langkah Pembongkaran atau cara membuka rem tromol roda belakang sebelum menyetel kampas rem atau sepatu rem(brake shoe). 
1.Parkir Mobil pada posisi yang rata untuk keamanan dan tambahkan pengganjal roda dan tarik rem tangan
2.Kendorkan mur roda belakang secukupnya sebelum mengangkat mobil
3.Dongkrak mobil sampai roda tidak menyentuh tanah,tidak perlu terlalu tinggi jarak dengan tanah.
4.Buka mur roda yang sudah di kendorkan
5.Buka Roda belakang.

Cara membuka drum brake atau tromol pada rem belakang mobil

1.Setelah roda terbuka, masuk ke kabin untuk membebaskan atau menurunkan rem tangan

2.Setelah rem tangan diturunkan,putar drum brake atau tromol,kalau drum brake bisa digoyangkan dan ditarik keluar dengan mudah, maka lewati langkah cara membuka drum brake ini.

3.Semprotkan cairan Anti karat melewati celah sedikit yang ada di mur roda dan hub roda karena biasanya karat akan terlihat antara drum brake atau tromol dengan hub roda.

4.Tunggu 2 atau 3 menit agar cairan anti karat meresap antara celah hub roda dengan tromol

5.Masukan baut 12 mm ke lubang berulir ukuran 12 mm (lihat gambar di atas), putar baut 12 searah jarum jam kunci 12,bisa menggunakan kunci shock atau kunci 12 kombinasi sehingga drum brake tertarik keluar.

Catatan : Cara membuka tromol ini rem ini, posisi rem tangan harus turun, kalau tidak plat di belakang brake shoe(sepatu rem/kampas rem) bisa bengkok karena tertarik oleh sepatu rem yang menekan keras ke tromol saat drum brake ditarik keluar oleh baut 12.

6.Lepaskan drum brake dan buka kembali baut 12 yang di pakai untuk mengeluarkan atau menarik tromol (drum brake).

Menyetel rem tangan mobil dengan melebarkan jarak atau diameter sepatu rem (brake shoe)

1.Sebelum menyetel brake shoe,periksa ketebalan dari kampas rem nya, jika kurang dari 1 atau 2 mm lebih baik ganti kampas rem nya.

2.Ambil obeng minus putar ke arah atas gigi penyetel (lihat gambar di atas) biasanya akan terdengar bunyi klik saat diputar, hitung kira kira 5 sampai 10 klik. Saat diputar penyetel sepatu rem akan mengembang.

3.Kemudian masukan drum brake dan pastikan drum brake bisa masuk dengan mudah, kalau tidak bisa masuk berarti kampas rem terlalu keluar atau putaran penyetelan pada langkah ke 2 diatas terlalu banyak. Kurangi beberapa klik putaran gigi penyetel dengan memutar ke arah sebaliknya atau putar ke arah bawah.

4. Masukan lagi drum brake dan harus bisa berputar dengan mudah, karena jika tidak bisa berputar dengan mudah atau penyetelan kampas rem terlalu keluar, terkadang akan menimbulkan bunyi dug dug dari roda belakang saat mobil mundur.

5. Pasang kembali roda dengan benar dan kencangkan mur roda,

6. Masuk kabin dan cek berapa klik bunyi rem tangan saat ditarik tuas rem tangan , dan biasanya akan berada di angka 6 sampai 7 klik setelah penyetelan rem belakang.

Cara Menyetel Rem Tromol Belakang Yang Menggunakan Cakram

Rem Cakram Belakang Alphard 2004

Untuk menyetel rem tromol atau menyetel tromol pada mobil yang menggunakan rem cakram belakang bisa dilakukan tanpa perlu membuka tromol atau disc-nya, karena biasanya sudah dilengkapi dengan lubang untuk penyetelan rem,seperti terlihat pada gambar di atas atau dibawah.

Bebaskan hand rem kemudian posisikan lubang yang ditutup dengan karet seperti gambar diatas,lepas karet penutup kemudian lihat menggunakan lampu senter untuk melihat posisi gear penyetelan tromol. Kemudian gunakan obeng minus untuk memutar gear seperti penyetelan tromol pada gambar urutan 3 diatas.

Putar penyetel tromol menggunakan obeng minus hingga tromol tidak bisa bergerak atau terkunci,kemudian balikkan arah putaran gear penyetel satu atau dua klik hingga tromol bisa berputar.

Rem Cakram Belakang Mobil Limo

Coba sekarang tarik handrem atau pedal rem kaki kiri untuk mobil matic dan rasakan bedanya, yang semula handrem terasa terlalu tinggi tidak akan terasa lagi dan handrem lebih pakem atau rem parkir mobil matik akan lebih pakem.

Terakhir jangan lupa juga lakukan prosedur atau cara yang sama untuk stel rem tangan mobil atau rem parkir pada roda belakang satunya,jangan lupa juga posisikan dongkrak mobil dengan benar dan aman.

Cara mengganti busi mobil

Cara mengganti busi mobil

Busi adalah bagian penting, berikut montirgw.com berikan tips tahapan untuk montir mania cara mengganti busi dan beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum ingin mengganti busi :

* Parkir mobil di tempat yang rata serta pastikan mesin sudah dalam kondisi mati.

* Bila mobil baru digunakan, tunggulah kurang lebih 2 jam guna memastikan mesin telah benar-benar dalam kondisi dingin.

* Guna mencegah kerusakan yang lebih parah, ada baiknya lepaslah aki mobil anda.

Berikut tahapan-tahapannya :

1. Bersihkan bagian dari busi menggunakan blower. Membersihkan kerak dengan menggunakan hembusan udara sangatlah diharuskan sehingga ketika busi dicabut tak ada yang jatuh ke dalam silinder.

2. Copotlah kawat busi dengan memutar tutup karetnya disertai dengan menariknya. Jangan langsung menarik kabel busi, disebabkan hal itu dapat merusaknya. Lepaslah busi dari socket-nya dengan memutarnya.

3. Sebagai perhatian. Hati-hati, jangan menjatuhkan apapun ke atas silinder mesin, piston atau head. Kerusakan serius terhadap silinder atau head dapat terjadi bila terdapat benda asing yang menempel padanya.

4. Di anjurkan busi baru yang akan dipasang telah tersedia lebih dahulu berdasarkan spesifikasi pabrikan kemudian. Pasanglah tiap busi di atas masing-masing silinder mesin.

5. Kencangkanlah busi-busi baru yang sudah anda pasang dengan menggunakan kunci busi yang seukuran. Apabila sudah kencang, pasanglah masing-masing kabel busi di atas busi-busi tersebut.

Berikut kami tampilkan gambar bagaimana mengganti busi (pada Honda freed):

Cara Mengetahui Kondisi Plat Kopling Mobil

Cara mudah mengetahui kondisi plat kopling mobil dan terkadang kita pemilik mobil ingin tahu dan bertanya kapan waktunya ganti kampas kopling mobil saya Ya?

Berikut artikel tentang cara mudah untuk periksa serta mengetahui kondisi kampas kopling mobil atau disc clutch, tetapi dengan catatan cara test untuk mengetahui kondisi kopling dengan cara dibawah ini sebaiknya jangan di lakukan terlalu sering karena akan mempercepat aus kampas kopling.

Karena pada akhirnya jika kampas kopling atau plat kopling sudah menipis atau plat kopling mau habis,mobil kita akan memberi tanda-tanda yang bisa di rasakan saat kita berkendara.

Gejala Atau Tanda-Tanda Kopling Sudah Tipis

1. Putaran mesin rata – rata lebih tinggi contoh jika kopling normal jalan 60km/jam gigi 3 dengan rpm mesin 2000 rpm, tetapi karena disc clutch aus rpm yang biasanya 2000 menjadi 3000 rpm pada gigi 3 kecepatan 60km/jam.

2. Ketika mobil jalan di tanjakan tercium bau gosong dari kampas kopling yang mulai selip atau mobil tidak kuat nanjak.

3. Kopling terasa lebih berat dan mesin ngaung saat mobil mau jalan atau saat melepas pedal kopling serta kecepatan mobil lambat naiknya atau mungkin yang lebih parah adalah mobil tidak mau jalan saat lepas kopling.

Khusus point ke tiga sedikit cerita tentang mobil tidak mau jalan yang disebabkan oleh release bearing yang terus menekan matahari pada cover clutch.

Release bearing ini macet yang di sebabkan oleh kotoran atau serbuk kampas kopling.

Untuk tips mengatasi kopling berat karena release bearing tanpa turun kopling lihat Penyebab danTips Mengatasi Kopling Berat.

Cara Cek Atau Periksa Kondisi Kampas Kopling Mobil

Cara cek kondisi kampas kopling mobil :
1. Mesin dihidupkan tarik rem tangan atau handrem,
2. Masukan gigi 1, lepas kopling perlahan kaki kanan dalam posisi menginjak rem dan gas perlahan,
3. Jika pedal kopling sudah terlepas tetapi mesin tidak mati maka kampas kopling sudah habis.

Dan sekali lagi ingat jangan lakukan ini berulang-ulang karena akan mempercepat keausan kampas kopling.

CARA MENGGANTI KANVAS REM MOBIL

Cara Mengganti Kampas Rem Cakram Mobil Atau Brake Pad Depan

Cara ganti kampas rem depan mobil – Rem cakram mobil dikenal juga sebagai disc brake atau rem piringan. Pembongkaran atau servis rem cakram mobil diperlukan ketika kita mau mengganti kampas rem yang disebabkan mungkin rem bunyi karena wear limit kampas rem sudah bersentuhan dengan disc brake.

Mungkin juga ketika mobil melakukan pengereman karena permukaan kampas rem licin dan mengkilap serta tidak rata yang menjadi penyebab rem bunyi. Mungkin juga karena pen kaliper macet yang menjadi penyebab rem bunyi atau rem terasa getar sehingga di perlukan langkah untuk membongkar dan ganti kampas rem cakram mobil.

Untuk membongkar kampas rem mobil diperlukan beberapa peralatan atau tool:
1.Dongkrak untuk mengangkat roda depan
2.Kunci Roda
3.Kunci Pas,Ring atau kunci shock 12mm atau 14mm untuk buka baut pen caliper
4.Track untuk mendorong Piston Rem
5.Rubber Grease atau Pasta Caliper
6.SST untuk mendorong piston rem

Berikut Langkah-langkah atau Cara bongkar rem cakram mobil untuk ganti kampas rem :
1.Siapkan kampas rem baru atau brake pads dan kendorkan semua mur roda yang mau di bongkar brake pad atau kampas rem nya.
2.Dongkrak mobil bagian depan, di belakang roda yang mau di buka kampas rem nya
3.Lepas semua mur roda dengan kunci roda, mobil ada yang menggunakan 4 atau 5 mur roda
4.Buka roda,lepaskan dari hub roda,sehingga akan tampak gambar disc brake seperti di bawah ini.

5.Gunakan kunci 12 atau 14 untuk buka pen caliper bagian bawah dan buka pegangan slang minyak rem karena terkadang ada tipe mobil susah buka caliper tanpa buka pegangan slang minyak rem.
6.Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, seperti gambar di bawah ini

7.Buka dengan tarik kampas rem keluar ke arah samping dan jangan lupa cek kondisi pelumasan pen caliper, pen caliper harus dengan mudah bisa ditarik atau didorong. Jika pen caliper terasa keras saat di tarik atau di dorong kemungkinan pelumasnya kering dan bisa menjadi penyebab rem bunyi. Buka pen caliper bersihkan dengan kain dan beri pelumasan yang tipis menggunakan pasta caliper atau rubber grease.

Penggunaan rubber grease untuk mencegah kerusakan pada boot atau karet pada pen caliper, akibat lebih lanjut jika boot rusak atau robek karena pemakaian grase akan membuat debu masuk ke pen caliper dan membuat pen caliper macet yang pada akhirnya membuat rem bunyi atau getar ketika melakukan pengereman.

Perhatikan posisi plat yang ada di belakang kampas rem, kampas rem ada yang menggunakan wear limit tertanam pada brake pads tetapi ada juga yang menggunakan plat di belakang kampas rem untuk indikator wear limit atau indikator ketebalan kampas rem.

8.Setelah kampas rem di buka, biar tidak lupa pindahkan plat yang ada di kampas rem lama ke kampas rem baru.

9. Dorong piston kaliper ke belakang, hal ini untuk menyesuaikan dengan ketebalan kampas rem baru, saat mendorong piston jangan lupa perhatikan minyak rem yang ada di reservoir minyak rem. Karena minyak rem akan naik ketika piston rem di dorong ke belakan, bertujuan agar tidak sampai tumpah supaya tidak merusak cat yang ada di bawah reservoir minyak rem.

Alat atau SST untuk mendorong piston rem tidak harus memakai trek seperti gambar dibawah.

Tetapi juga bisa menggunakan bekas kampas rem yang mau diganti untuk mendorong atau memundurkan piston rem dengan bantuan kunci roda,seperti gambar di bawah ini. Dorongan pelan sesuai arah panah pada kunci roda, akan membuat piston mundur, kalau di dorong keras akan percuma karena piston rem akan melawan.

Catatan mendorong piston dengan cara dibawah jika terlalu keras dikhawatirkan akan membuat pen caliper bengkok karena itu lebih disarankan untuk menggunakan spesial services tool (SST) yang bisa di buat sendiri seperti gambar urutan no 3 diatas.

10. Pasang Brake pad yang baru, langkahnya kebalikan dari saat melepas pada point no 7 diatas, catatan jika brake pad menggunakan indikator jadi satu dengan kampas rem, taruh kampas rem dengan indikator ketebalan ini di bagian dalam.

Jika kampas rem tidak terdapat indikator artinya indikator ketebalan kampas rem ini tidak berupa plat yang menjadi satu di belakang kampas rem,kampas rem bisa di taruh sembarang entah bagian luar atau bagian dalam, biasanya ada indikator berupa kancingan plat yang bisa dipasang bolak balik.

11. Turunkan caliper atau pasang kaliper dan terakhir adalah memasang baut pen caliper.

12. Pasang roda dan hidupkan mesin,jangan langsung jalankan mobil, kemudian tekan pedal rem beberapa kali, sampai pedal rem terasa keras, yang artinya rem sudah bekerja dengan baik. Point ini penting karena jika mobil langsung di jalankan sebelum pedal rem terasa keras, kita akan kaget karena rem akan kosong seperti blong.

Semoga bermanfaat,bagi anda yang tidak mau repot tentu saja lebih baik menyerahkan ke bengkel servis yang Anda percaya untuk mengganti kampas rem.